¿Sabías que un simple descuido en el velocímetro puede suponer una sanción económica, incluso de puntos en el carnet y la pérdida de varios días de beneficio para tu negocio?
Muchos conductores creen, erróneamente, que hay un margen fijo, pero la realidad es que depende del tipo de radar y de la vía. Con este artículo, vamos a desglosar la normativa vigente sobre a qué velocidad saltan los radares.
Para un autónomo o pyme con furgonetas de renting, una multa no solo es una pérdida económica; implica burocracia y posible pérdida de puntos en el carné. Aquí aprenderás a calcular el margen de error para evitar sanciones.
¿A qué velocidad saltan los radares en España?
Históricamente, la DGT situaba el margen de error del 7 % o de 7 km/h para compensar las imprecisiones de los radares antiguos. Sin embargo, con la entrada en vigor de la nueva Orden Ministerial ICT/155/2020, los márgenes se han reducido de manera considerable.
Los nuevos radares son mucho más precisos y el margen legal está ajustado a la baja para incentivar entre los conductores el cumplimiento de los límites.
A día de hoy, para saber a qué velocidad saltan los radares, hay que distinguir entre los dispositivos fijos y los móviles.
Para radares fijos y de tramo (regla de 3)
Este tipo de dispositivos se encuentran fijados a una estructura y su calibración es muy estable:
- En vías con límite hasta 100 km/h: el radar saltará si superas el límite en más de 3 km/h. Por ejemplo, si transitas por una calle limitada a 30 km/h, la foto se disparará a los 34 km/h.
- En vías con límite superior a 100 km/h: aplica un margen del 3%. En autovías limitadas a 120 km/h, el radar se activará a los 123,6 km/h.
Para radares móviles (regla del 5)
Transportados en vehículos específicos de la DGT o anclados a trípodes, estos aparatos están sujetos a posibles vibraciones y variables externas, por lo que el margen es ligeramente superior.
- En vías con límites hasta 100 km/h: el margen se sitúa en los 5 km/h. En carreteras convencionales de 90 km/h el radar saltará a los 96 km/h.
- En vías con límites superiores a 100 km/h: se aplica un margen del 5%. A 120 km/h, el dispositivo se activará cuando circules con tu furgoneta de renting flexible a 126,1 km/h o más.
¿Necesita saber qué incluye la cuota de renting de furgonetas? Este texto te interesa: ¿Qué incluye la cuota de renting de furgonetas con Xtravans? Hay que distinguir entre los dispositivos fijos y los móviles.
Para radares fijos y de tramo (regla de 3)
Este tipo de dispositivos se encuentran fijados a una estructura y su calibración es muy estable:
- En vías con límite hasta 100 km/h: el radar saltará si superas el límite en más de 3 km/h. Por ejemplo, si transitas por una calle limitada a 30 km/h, la foto se disparará a los 34 km/h.
- En vías con límite superior a 100 km/h: aplica un margen del 3%. En autovías limitadas a 120 km/h, el radar se activará a los 123,6 km/h.
A 120 km/h
Para radares móviles (regla del 5)
Transportados en vehículos específicos de la DGT o anclados a trípodes, estos aparatos están sujetos a posibles vibraciones y variables externas, por lo que el margen es ligeramente superior.
- En vías con límites hasta 100 km/h: el margen se sitúa en los 5 km/h. En carreteras convencionales de 90 km/h el radar saltará a los 96 km/h.
- En vías con límites superiores a 100 km/h: se aplica un margen del 5%. , el dispositivo se activará cuando circules con tu furgoneta de renting flexible a 126,1 km/h o más.
¿Necesita saber qué incluye la cuota de renting de furgonetas? Este texto te interesa: ¿Qué incluye la cuota de renting de furgonetas con Xtravans?
Tipos de radares
Para un autónomo, conocer el tipo de radares que vigila su circulación es fundamental para evitar posibles sanciones. En España, existen varios tipos que operan bajo distintas lógicas.
Radares de tramo
Los más temidos por los conductores que recorren largas distancias. No miden la velocidad en un punto concreto, sino la velocidad media entre dos puntos situados a varios kilómetros de distancia.
- ¿Cómo funcionan?: una cámara graba la matrícula a la entrada y otra a la salida. El sistema es capaz de calcular el tiempo transcurrido. Si es inferior al tiempo mínimo permitido para ese trayecto, la sanción será automática.
- Consejos Xtravans: no frenes justo antes del poste. Si has ido más rápido de lo que marca la vía, la única solución es reducir la velocidad para compensar la media.
Radares veloláser (radares invisibles)
Son dispositivos inalámbricos, ultracompactos y extremadamente difíciles de detectar. Se pueden colocar sobre un bípode, o en el guardarraíl junto a una señal mediante imanes. su margen de error es como el de un radar móvil (5%).
Radares en cascada
Es un tipo de radar utilizado cada vez más por parte de la DGT. Consiste en colocar un radar móvil unos pocos kilómetros después de un radar fijo señalizado. Muchos conductores frenan ante el fijo y vuelven a acelerar inmediatamente después de rebasarlo, cayendo en la trampa del radar en cascada.
Helicóptero Pegasus y drones
Desde el aire, el Pegasus es capaz de medir la velocidad desde una altura de 300 metros y una distancia aproximada de 1 kilómetro. Sitúa su margen de error en torno al 10%, pero su capacidad para detectar infracciones (distracciones al volante, uso del móvil o distancia de seguridad) lo hace especialmente eficaz.
Límites de velocidad específicos para furgonetas y vehículos comerciales
Aquí es donde muchos profesionales cometen errores por falta de conocimiento de la norma. La velocidad a la que pueden saltar los radares también depende de qué tipo de vehículo aparezca en la ficha técnica.
Si tu furgoneta de renting está matriculada como Vehículo Derivado de Turismo o Vehículo Mixto Adaptable, tus límites son distintos a los de un turismo convencional:
- Autopistas y autovías: los turismos pueden circular a 120 km/h. Sin embargo, las furgonetas y camiones tienen el límite en 90 km/h. Si circulas a 115 km/h, creyendo que vas dentro del límite, el radar te detectará a 25 km/h por encima del límite permitido, lo que supondrá una multa económica y pérdida de puntos.
- Carreteras convencionales: el límite suele ser de 80 km/h para estos vehículos, frente a los 90 km/h de los turismos.
Tabla detallada de sanciones y puntos
Para que puedas calcular el impacto real que puede tener las sanciones en tu negocio, aquí tienes una tabla con la escala de sanciones actualizada. Recuerda que, para un profesional, perder el carnet significa dejar de facturar.
| Velocidad de la vía | Multa 100€ (Sin puntos) | Multa 300€ (2 puntos) | Multa 400€ (4 puntos) | Multa 500€ (6 puntos) | Muy Grave 600€ (6 pts) |
| 30 km/h | 31 - 50 | 51 - 60 | 61 - 70 | 71 - 80 | +81 |
| 50 km/h | 51 - 70 | 71 - 80 | 81 - 90 | 91 - 100 | +101 |
| 80 km/h | 81 - 110 | 111 - 120 | 121 - 130 | 131 - 140 | +141 |
| 90 km/h | 91 - 120 | 121 - 130 | 131 - 140 | 141 - 150 | +151 |
| 120 km/h | 121 - 150 | 151 - 170 | 171 - 180 | 181 - 190 | +191 |
¿Qué pasa si me multan con mi furgoneta de renting?
Cuando una furgoneta de renting comete una infracción, la notificación no le llega directamente al conductor, sino a la compañía propietaria del vehículo.
La empresa de renting recibirá la notificación y, por ley, está obligada a identificar al arrendatario (tú o tu pyme). Una vez y la DGT tenga tus datos, enviará la sanción directamente.
- Error que no debes cometer: si te llega la notificación, no la ignores, ya que se transformará en una sanción por incumplimiento de la obligatoriedad de identificar, cuya cuantía es el triple del importe original (por ejemplo, una multa de 100 euros pasaría a ser de 300 euros) y se pierde el derecho a reducción por pago pronto.
¿Cómo puedo pagar con el 50% de descuento?
Para un autónomo o pyme un ahorro del 50%en una posible multa es vital. Tienes 20 días naturales desde que recibes la notificación en tu domicilio (o en tu Dirección Electrónica Vial - DEV) para pagar con reducción.
- Vías de pago: te recomendamos que descargues la App miDGT (la tienes disponible tanto en Android como en iOS) para disponer del carnet digital y pagar multas en cuestión de segundos. También puedes usar el código QRde la notificación en cualquier cajero de CaixaBank o Correos.
La prevención es la mejor rentabilidad
Saber a qué velocidad saltan los radares no es para buscar el límite, sino para evitar sanciones innecesarias que lastren la economía de tu negocio. Con los márgenes actuales del 3% y 5%, el margen de error es prácticamente inexistente.
Si gestionas una flota o eres autónomo con un contrato de renting, te recomendamos activar las alertas de la App miDGT y mantener siempre actualizados los datos de tu empresa en el sistema de la Dirección General de Tráfico.
¿Necesitas optimizar la gestión de tus vehículos o renovar tu flota de renting con la última tecnología en seguridad? Contacta con nosotros y te asesoraremos para que nada detenga tu negocio.